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京包高鐵施展“縮地術” 包頭未來發展摁下“快進鍵”

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12月30日,首列包頭進京高鐵列車正式開跑。

2019年12月30日,內蒙古歷史上首條進京高鐵開通運營。

當日下午的包頭站,零下21度的寒冷氣溫,也沒能擋住當地人體驗草原高鐵“首秀”進京的熱情。17點42分,包頭至北京高速列車G2488由“復興號”機車牽引,八節車廂滿載乘客,風馳電掣般駛向北京。根據運行圖,它將在四個小時后到達終點站北京北站。

盡管G2488高速奔馳,但列車上杯水不搖,十分平穩。2號車廂的“90后”蒙古族姑娘娜仁格日樂興奮地對記者說,“呼和浩特、包頭進京高鐵的開通是個好兆頭,我們草原離首都北京更近了!我今天特意請假體驗草原高鐵,刷刷幸福感!感謝黨,給我們草原上也通了高鐵!”

曾幾何時,包頭見證了中國自主修建鐵路的歷史。從1905年詹天佑主持修建京張鐵路開始,到1922年底,京張鐵路經過兩次西延后京包鐵路修通,由于當時列強侵略中國,國家內憂外患,積貧積弱,線路所用鋼軌型號雜亂,重量都不同。

新中國成立后,全國各地的人才、物資通過京包鐵路源源不斷聚集到包頭,建設包鋼等五個國家級大項目。鐵路建設也日新月異,包頭至蘭州、包頭至西安的鐵路先后建成?!安菰髦欏卑芬輝境晌婀鞅敝匾墓ひ禱睪吞肥嗯?。

黨中央深切關心著內蒙古的發展,習近平總書記指出,內蒙古應改變“挖土賣土”發展路子,走綠色高質量發展之路。如今草原高鐵的開通運營,使內蒙古與全國3.5萬公里高鐵網連為一體,融入“高鐵時代”,地處內蒙古經濟“金三角”地區的包頭,高質量發展的基礎得到進一步夯實。

京包高鐵開通當日,在發車現場的副市長王秀蓮說,京包高鐵是一列駛向春天的草原高鐵,將極大促進包頭市與京津冀地區的經濟聯系,包頭的發展將摁下“快進鍵”。

更令草原人民自豪的是,內蒙古首條進京高鐵所用鋼軌全部是清一色高質量的“包鋼造”!包鋼自主研制的稀土鋼軌廣受世界市場歡迎,目前,包鋼集團已成為全球最大的鋼軌生產企業。

在旅客們興奮的情緒中,G2488平穩??吭詒本┍閉?。娜仁格日樂特意看了一眼手機,21點42分。這個時間,比之前京包線上運行最快的旅客列車進京所需時間,直接縮短7小時9分。

京包高鐵的開通預示著包頭高鐵建設高潮的到來。12月25日,包頭至銀川高速鐵路建設動員大會舉行,此外,包頭至西安高速鐵路重點項目也將開始建設。這些高鐵項目建成后,包頭將成為中國北部東聯西進、連接“絲綢之路”最重要的高鐵交通樞紐之一,深度融入國家“一帶一路”經濟帶。

(包頭日報社全媒體記者:何志勇 王舒 趙遐 宮偉恩)

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